Як відремонтувати бічний поріз шини?
Стверджувати про те, що шина - гранично просте по конструкції пристрій буде тільки людина, далека від цієї сфери. Насправді, даний елемент ТЗ, що відповідає за зчеплення з дорожнім покриттям і забезпечує нормальне управління машиною, досить примхливий у догляді. І якщо самостійно впоратися з усуненням проколів в області протектора зможе навіть водій без значного досвіду, то з серйозними ушкодженнями доведеться звертатися до фахівців.
О специфике повреждений корда и то, можно заклеить боковой порез на шине, пойдет речь в этой статье. Как устроен боковой корд шины?
Прежде чем объяснить, как заклеить боковой порез на шине, следует вспомнить о конструкции автошины и ее разновидностях.
"Состав шины"
Это достаточно сложная система, состоящая из двух каркасов прочности - металлического каркаса и капронового. Первый проводится с тонкой проволочной нити, второй, соответственно, с капроновой. Силовой каркас, для придания прочности, заливается достаточным количеством резины. Благодаря этому шины не лопаются под воздействием нагрузок.
В зависимости от конструкции, автошины подразделяют на:
диагональные (нити корда располагаются, проходя от одного борта к противоположному; пересекаются послойно)
радиальные (отсутствует пересечения нитей, они размещены в поперечном положении от борта к борту, на современном рынке является наиболее востребованным видом покрышек).
Для первого вида боковые порезы шин считаются практически безболезненными, а для второго, радиальных автошин, они часто «смерти подобны».
Разновидности порезов:
Поясним, разновидности может иметь боковое повреждения шины. Бывает два типа надрезов: вдоль нитей и поперек.
Боковой порез вдоль нити считается незначительным повреждением, последствия которого можно «нейтрализовать» и без посещения шиномонтажа. Размер бокового пореза радиальных шин поперек нитей, как правило, существенный, требующих значительных усилий и профессионализма при ремонте.
Специалисты выделяют еще один вид бокового пореза шины - комбинированный, сочетающий два описанных выше надрезы. Целесообразность ремонта определяется мастером шиномонтажа после проведения диагностики. Известно немало случаев, когда специалисты не берутся за устранение таких порезов.
Ли порезы можно устранить? Столкнувшись с описанной неприятностью, автовладельцы вполне обоснованно задаются вопросом «стоит ремонтировать боковой порез шины?» Ответ на него прост - нужно изучить специфику пошкодження.Серед «требований», которые дают основания для проведения ремонта, следующие:
-расстояние пореза от краев автопокрышки должна превышать 4 см, что гарантирует защиту от нарушения жесткости детали;
-длина повреждения в продольном направлении для бескамерных шин не должна превышать трех с половиной сантиметров; для покрышек, имеющих камерный слой - четырех с половиной;
-Габариты повреждения в поперечном положении - не более 2,5 см и 3,5 см для бескамерных и камерных шин.
В других случаях ремонт бокового пореза шины не будет выходом из ситуации - потребуется замена шины.
.svg)
