Тестер-имитатор датчиков ADD71
ADD71 – это универсальный тестер-имитатор, который можно использовать на любых автомобилях с электронными системами управления как самостоятельно, так и в сочетании с диагностическими сканерами. Основное назначение устройства – имитация сигналов различных датчиков в случае подозрения на их неисправность.
Имитируя сигналы датчиков, вы можете оценить реакцию бортового компьютера на изменение входящей информации и проверить его работоспособность. Функция измерения напряжения и проверки электрических цепей помогает выявить неисправности, связанные с автомобильной проводкой.
Функции имитации датчиков и компонентов системы управления двигателем
- Имитация датчиков температуры, потенциометра дроссельной заслонки, расходомеров воздуха, кислородных датчиков (лямбда-зондов), концевых контактов.
- Имитация сигналов датчиков скорости (VSS), распредвала (CAM), коленвала (CRANK) и нагрузочного сопротивления зажигания.
- Имитация рабочих параметров любого датчика без его демонтажа (ABS, Crank, Cam, Coolant, Oxygen, MAP, MAF, MAT, VSS и др.).
Основные особенности ADD71
- Измеряет сигналы автомобильных датчиков.
- Самый полный портативный тестер для диагностики датчиков, проводки, разъемов и бортовых компьютеров.
- Позволяет измерять постоянный ток, уровень кислорода, частоту и импульсные сигналы.
- Оснащен цифровым дисплеем для отображения актуальных выходных сигналов.
- Измеряет любое напряжение переменного и постоянного тока, сопротивление или частоту.
- Позволяет моделировать работу большинства датчиков и управляющих устройств.
- Моделирует реальные условия работы любого датчика без демонтажа (ABS, Crank, давление масла, охлаждающая жидкость, MAP, MAF, лямбда-зонд, датчик температуры выхлопных газов, датчик скорости и др.).
- Позволяет проверить работу блока управления двигателем (ECU).
- Исключает необходимость демонтажа рабочих датчиков.
- Подходит для любых отечественных и импортных автомобилей.
- Может перевести бортовой компьютер в «открытый» или «закрытый» цикл.
Технические характеристики
| Моделируемый сигнал | Диапазон | Функция |
| Напряжение постоянного тока | 0-1В | Имитация кислородных датчиков |
| | 0-5В | Имитация сигнала постоянного тока датчиков |
| | 0-12В | - |
| Сопротивление | 0-5KΩ | Имитация датчиков температуры или сопротивления |
| | 0-200KΩ | - |
| Частота/В/Нагрузка/Гц | 0-5В, 10-90%, 10-4 кГц | Имитация датчиков частоты |
| | 0-12В, 10-90%, 10-4 кГц | - |
Тестовые функции
| Функция | Диапазон | Точность |
| Напряжение постоянного тока | 400мВ, 4В, 40В, 400В, 1000В | ±(0.5%+3d) |
| Напряжение переменного тока | 400мВ, 4В, 40В, 400В, 750В | ±(0.8%+3d) |
| Постоянный ток | 40мА, 400мА, 10А | ±(1.2%+3d) |
| Переменный ток | 40мА, 400мА, 10А | ±(1.5%+3d) |
| Сопротивление (Ω) | 400, 4K, 40K, 400K, 4M, 40M | ±(1.0%+3d) |
| Емкость | 40нФ, 400нФ, 4µФ, 40µФ, 100µФ | ±(5.0%+3d) |
| Частота | 10 Гц-10 МГц | ±(0.5%+3d) |
| Рабочий цикл | 0.1%-99.9% | ±(2.0%+3d) |
| Проверка диодов и прозвонка | Тестовый ток: 1±0.6 мА | >60Ω – звуковой сигнал |
Комплектация
- Главный блок
- Измерительные щупы-провода
- Набор переходников для автомобильных разъемов (пин-контакты)
- Датчик для измерения оборотов двигателя
- Инструкция
- Кейс для хранения
Если нужны дополнительные правки или уточнения – сообщите!
